戴德梁行+中国最后一公里物流——配送的一系列改善措施

配送的一系列改善措施中国最后一公里物流大中华区研究部2023年9月摘要介绍中国快递配送市场的现状与前景中国如何进一步改进？• 配送设施改进• 订单跟踪改进• 配送改进• 收货点改进04050609目录2 戴 德 梁 行 研 究 部要点总结业务联系人研究部联系人252628中国最后一公里物流 3摘要总的来说，中国智能物流市场的发展提高了最后一公里配送的效率和执行力。事实上，中国物流市场的总体实力、整体发展水平，特别是数字技术的应用，也在全球范围内产生了标杆效应。近年来，全球和中国的最后一公里配送物流增长强劲，电子商务的增长是最后一公里物流增长的重要驱动力。2022年，中国电子商务交易额达到43.83万亿元人民币，同比增长3.5%，此前一年增长19.6%。随着中国电子商务的发展，中国的快递业务也在发展。2022年，中国快递行业的业务规模达到了历史新高，递送业务量达到1,105.8亿件，同比增长2.1%，而前一年的增长率为29.9%。鉴于中国电子商务和快递业务的增长，中国的最后一公里配送物流需要不断寻找进一步改进的方法，以跟上时代的步伐，并提供更好的客户服务体验。有很多方法可以改进，但最后一公里配送需要关注的四个关键领域是：展望未来，中国最后一公里配送物流市场需要持续考虑其市场特征、当地消费者心态和其他因素，将技术有效应用于商业场景，以降低成本，同时帮助当地市场为客户提供最佳的最后一公里物流和配送解决方案。• 配送设施；• 订单跟踪；• 配送，以及；• 收货点。4 戴 德 梁 行 研 究 部报告介绍近年来，全球和中国的最后一公里配送物流增长强劲，电子商务的增长是最后一公里物流市场增长的重要驱动力。话虽如此，但它的重要性并没有像过去两年那样得到充分的认识。随着新冠肺炎病毒的流行和对人员流动的限制（鉴于病毒的迅速传播），最后一公里配送显示出了它的重要性。随着包括老一辈等各个年龄段的人们购物习惯的改变，选择网络购物，最后一公里配送成为电子商务行业的核心。中国最后一公里配送重要性的提升和增长对该地区的整个行业来说无疑是巨大的积极因素，但成本仍然不可避免。在全球范围内，物流行业仍然是最大的领域之一，在中国，成本可以进一步降低的是最后一公里的配送。据估计，大约40%的一般供应链成本可以直接归因于最后一公里的配送。在全球和中国，最后一公里配送成本通常与延误和不可预见的费用有关。延误和不可预见的费用可归因于多种原因，包括：尤其是在中国的最后一公里物流市场，如何进一步提高配送效率和成本效益？为了回答这个问题，我们的报告深入洞察中国当前和未来的快递配送市场，提出了在最后一公里配送设施、订单跟踪、配送和收货点等可以进一步改进方面。• 无法迅速做出改变以克服配送瓶颈；• 使用过时的技术，以及；• 最后一公里配送方之间沟通不畅。中国最后一公里物流 5与全球其他市场相比，中国的最后一公里配送系统独具特点。如今，在中国的城市里有许多小型配送中心。许多小型车辆，无论是小型送货车还是送货电瓶车，每天都会往返于企业、住宅社区、指定的智能上下车点（PUDO）和智能自助储物柜等。中国当前和未来的快递配送市场6 戴 德 梁 行 研 究 部图1：全国电子商务交易额（2011⸺2022年）资料来源：国家统计局、戴德梁行研究部中国电子商务交易额全国快递业务量同比增长率同比增长率万亿元包裹数量（亿）6.09 8.11 10.40 16.39 21.79 26.10 29.16 31.63 34.81 37.21 42.30 43.83 33.8%33.2%28.2%57.6%32.9%19.8%11.7%8.5%6.7%4.5%19.6%3.5%0%10%20%30%40%50%60%70%05101520253035404550201120122013201420152016201720182019202020212022China's E-commerce Transaction Amount(Trillion RMB)Y-o-Y Growth(%)中国建立最后一公里配送系统是出于绝对需要。由于中国电子商务市场一直在快速增长，物流企业也必须快速发展才能跟上变化。根据Statista的数据，2022年，中国网民数量超过9亿，互联网渗透率达到75.6%。与此同时，中国电子商务交易额达到人民币43.83万亿元，在2021年增长19.6%后，2022年增长3.5%（图1）。随着中国电子商务的发展，中国的快递业务也在不断增长。2022年中国快递行业的规模达到了历史新高，快递业务量为 1,105.8 亿件，同比增长 2.1%，而上一年的年增长率为 29.9%（图2）。资料来源：中华人民共和国国家邮政局，戴德梁行研究部图2：中国快递业务量（2011⸺2022年）36.7 56.9 91.9 139.6 206.7 312.8 400.6 507.1 635.2 833.6 1,083.0 1,105.8 57.0%54.8%61.6%51.9%48.0%51.4%28.0%26.6%25.3%31.2%29.9%2.1%02004006008001,0001,2000%10%20%30%40%50%60%70%201120122013201420152016201720182019202020212022全国快递业务量（亿件）同比增长（%）包裹数量（亿）中国最后一公里物流 7此外，根据对人均快递使用量和支出的分析，2022年的数据也创下了历史新高。2022年，中国人均快递使用量为78.3件/人，同比增长2.1%，是2011年的29倍。2022年全国人均快递支出为748.5元，同比增长2.3%，是2011年的13.3倍(图3)。资料来源：中华人民共和国国家邮政局，戴德梁行研究部图3：中国人均快递使用量和快递支出（2011⸺2022年）2.7 4.2 6.8 10.2 15.0 22.6 28.8 36.4 45.4 59.0 76.7 78.3 56.3 77.9 106.0 149.5 201.5 287.4 356.6 432.7 535.5 623.0 731.4 748.5 01020304050607080900100200300400500600700800201120122013201420152016201720182019202020212022China’s Per Capita Usage (Packages)China’s Per Capita Parcel Expenditure (RMB)随着市场的发展，中国的一、二线城市已经相当成熟，提升空间较小。然而，随着消费的普遍增长，三、四线城市和农村地区的整体零售市场不断扩大，快递公司和电子商务平台将寻求在这些市场上进一步扩张。—— 某位中国物流行业代表中国快递人均使用量中国人均快递支出件元8 戴 德 梁 行 研 究 部鉴于中国电子商务和快递业务的增长，中国的最后一公里递送物流需要不断寻找进一步改进的方法，以跟上时代的步伐，并不断提供更好的客户服务体验。改进的方法有很多，但最后一公里物流市场有四个关键领域值得关注：• 配送设施；• 订单跟踪；中国如