【中国通信院】车联网白皮书（2023年）

车联网白皮书(2023 年)中国信息通信研究院2023年12月No.202317版权声明本白皮书版权属于中国信息通信研究院，并受法律保护。转载、摘编或利用其它方式使用本白皮书文字或者观点的，应注明“来源：中国信息通信研究院”。违反上述声明者，本院将追究其相关法律责任。前言汽车产业核心竞争力正经历从“改变能源供给模式”向“改变车辆驾驶主导权”演进，智能网联促使汽车产品升级为新型智能终端，推进汽车、信息通信、交通运输跨产业链融合变革以及数字经济新价值链构建。美欧日韩发布战略规划、鼓励技术创新、建设新型基础设施等多举措抢占智能网联协同发展制高点。我国持续加强技术攻关和新型基础设施建设，健全政策法规和标准体系，明确提出“构建‘车能路云’融合发展产业生态”，智能网联协同发展战略进一步共识并落地实践。本白皮书聚焦 2023 年涌现的新热点、新趋势、新业态，重点关注我国智能网联汽车载体、新型基础设施构建体系、数据要素价值三大方面的发展。一是把握好“应用需求”和“技术创新”的双向奔赴，分析汽车整车产品在“智能驾驶”和“智能座舱”两个领域的智能网联进程，研判跨行业相互激励、融合驱动的产业发展模式和生态合作变革。二是总结新型基础设施部署进展及技术迭代演进趋势，提炼具备先导特色、规模化前景的典型应用场景，进一步探讨“建设-运营”的价值闭环模式以及城市级辐射效应。三是首次以数据要素价值为锚点，梳理“业务贯通-数智决策-流通赋能”的多次多维车联网数据要素类型及应用场景，总结凝练保障“人-车-路-云”数据要素价值安全释放的技术手段与管理运营举措。最后，本白皮书从“企业融合、行业协同、区域共用”三个层面提出持续深化智能网联协同发展战略的举措建议。目录一、 全球车联网产业发展洞察..................................................................................1（一）国际主要国家多举措抢占智能网联协同发展战略制高点.................. 1（二）我国智能网联协同发展战略进一步共识并落地实践.......................... 6二、 智能网联汽车产品与业态创新..........................................................................9（一）整车产品加速竞逐“智能驾驶”和“智能座舱”功能升级.....................10（二）应用需求驱动技术架构升级，跨产业链研发呈强耦合趋势............ 12（三）智能网联协同促进汽车产业生态变革发展........................................ 17三、 车联网新型基础设施服务体系与模式演进....................................................19（一）路侧感知走向成熟，车路融合提升规模应用服务能力.................... 19（二）网络赋能持续增强，服务能力向精细化多元化演进........................ 23（三）云平台规模服务能力持续提升，商业化应用加速孵化.................... 29（四）新型基础设施建设不断夯实，“建设-运营”闭环模式持续深化....... 33四、 车联网数据要素价值及模式探索....................................................................37（一）多次多维挖掘车联网数据要素价值.................................................... 37（二）新技术促进车联网数据要素价值释放................................................ 42（三）数据安全管理和运营交易体系逐步完善............................................ 45五、 总结和展望........................................................................................................49（一）强化跨企业业务布局融合.................................................................... 50（二）强化跨行业生态发展协同.................................................................... 51（三）强化跨区域部署运营共用.................................................................... 51图 目 录图 1融合算法由单点融合走向跨域融合..............................................................22图 2高级别自动驾驶网络架构图..........................................................................25图 3车联网多级多业务云平台架构图..................................................................31图 4车联网运营和服务模式..................................................................................36图 5车联网数据的三次价值释放..........................................................................37图 6Catena-X 的碳足迹追踪应用示例................................................................. 42表 目 录表 1 5G 现网支持不同类型车联网业务测试性能...................................................27车联网白皮书（2023 年）1一、全球车联网产业发展洞察（一）国际主要国家多举措抢占智能网联协同发展战略制高点1. 自动驾驶商用受到普遍重视，网联通信技术应用加速美国批准自动驾驶商用，提出加速车联网部署计划。2023 年，美国交通部发布《无人驾驶汽车乘客保护规定》政策文件明确无人驾驶汽车配置要求，加州公用事业委员会批准谷歌 Waymo 等在旧金山提供无人驾驶出租车收费服务，机动车辆管理局批准梅赛德斯-奔驰汽车自动驾驶系统在车速不超过 64km/h 的条件下在加州湾区等指定高速公路上行驶。2023 年 4 月，美国联邦通信委员会通过车联网 5.9GH