中国传统燃油汽车退出时间表研究

201905中国传统燃油汽车退出 时间表研究A STUDY ON CHINA’S TIMETABLE FOR PHASING-OUT TRADITIONAL ICE-VEHICLES能源与交通创新中心（iCET）中国石油消费总量控制和政策研究项目( 油控研究项目 )中国是世界第二大石油消费国和第一大石油进口国。石油是中国社会经济发展的重要动力，但石油的生产和消费对生态环境造成了严重破坏；同时，石油对外依存度上升也威胁着中国的能源供应安全。为应对气候变化和减少环境污染，自然资源保护协会（NRDC）和能源基金会中国（EF China）作为协调单位，与国内外政府研究智库、科研院所和行业协会等十余家有影响力的单位合作，于 2018 年 1 月共同启动了“中国石油消费总量控制和政策研究”项目（简称油控研究项目），促进石油资源安全、高效、绿色、低碳的可持续开发和利用，助力中国跨越“石油时代”，早日进入新能源时代，为保障能源安全、节约资源、保护环境和公众健康以及应对气候变化等多重目标做出贡献。 自然资源保护协会（NRDC）是一家国际公益环保组织，拥有约 300 万会员及支持者。NRDC 致力于保护地球环境，即保护人类、动植物以及所有生灵所倚赖的生态系统。自 1970 年成立以来，我们的环境律师、科学家和专家一直在为公众享有清洁的水和空气以及健康的社区而努力。通过在科学、经济和政策方面的专业知识，我们在亚洲、欧洲、拉美和北美等地区与当地合作伙伴一起共同推进环境的综合治理与改善。请登录网站了解更多详情 www.nrdc.cn。本报告由能源与交通创新中心（iCET）撰写。能源与交通创新中心（iCET）是在中国北京和美国加州注册的非营利专业智库组织，2016 年被评为中国 4A 级社会组织。iCET 是一个在清洁交通、低碳经济和气候变化领域中具有领导力的机构，其核心使命是为各级决策者提供能够缓解能源和气候危机并创造绿色能源生态体系所急需的创新型解决方案。在清洁交通领域，致力于加速中国交通向后石油时代与零排放转型。请登录网站了解更多详情 www.icet.org.cn。3中国传统燃油汽车退出时间表研究油控研究项目系列报告中国传统燃油汽车退出时间表研究A STUDY ON CHINA’S TIMETABLE FOR PHASING-OUT TRADITIONAL ICE-VEHICLES报告作者安 锋 康利平 秦兰芝 毛世越 王雯雯 Maya Ben Dror能源与交通创新中心（iCET）2019 年 05 月油控研究项目系列报告4首字母缩略词BEVBattery Electric Vehicle纯电动汽车CAConditional Autopilot有条件自动驾驶CNGComposed Natural Gas压缩天然气COCarbon Monoxide一氧化碳CO2Carbon Dioxide二氧化碳CVCommercial Vehicle商用车DADriving Autopilot汽车驾驶辅助EVElectric Vehicle电动汽车FCVFuel Cell Vehicle燃料电池汽车GDPGross Domestic Production国内生产总值GHGsGreenhouse Gases温室气体HCHydrocarbon碳氢化合物HEVHybrid Electric Vehicle混合动力汽车ICEVInternal Combustion Engine Vehicle内燃机汽车LNGLiquified Natural Gas液化天然气MaaS Mobility as a Service出行即服务NEVNew Energy Vehicle新能源汽车NGHVNatural Gas Hybrid Vehicle天然气混合动力汽车NGVNatural Gas Vehicle天然气汽车NOxNitrogen Oxides氮氧化物PAPartial Autopilot部分自动驾驶PHEVPlug-in Hybrid Electric Vehicle插电式混合动力汽车PM10Particulate Matters under 10μm可吸入颗粒物PM2.5Particulate Matters under 2.5μm微颗粒物PVPassenger Vehicle乘用车SO2Sulfur Dioxide二氧化硫VKTVehicle Kilometers Travelled平均行驶里程VOCsVolatile Organic Compounds可挥发性有机物ZEVZero Emission Vehicle零排放汽车5中国传统燃油汽车退出时间表研究目录Executive Summary 7执行报告 11前言 371. 全球传统燃油汽车退出背景研究 381.1 汽车行业降低石油消耗的核心路径1.2 各国新能源汽车发展规划与目标1.3 主要企业新能源汽车发展战略1.4 各机构对全球新能源汽车市场的预测1.5 各国 / 地区传统燃油汽车禁售情况1.6 传统燃油汽车禁售驱动力分析2. 中国汽车产业未来发展趋势及规划 602.1 中国汽车产业发展及石油消耗情况2.2 中国汽车未来需求发展分析2.3 中国汽车未来技术趋势及市场分析2.4 中国汽车产业基础设施发展趋势分析2.5 中国汽车产业发展相关规划3. 中国传统燃油车退出“2050 未来情景”分析 723.1 中国汽车行业石油消耗模型构建油控研究项目系列报告63.2 中国传统燃油车退出“2050 未来情景”设立3.3 “2050 未来情景”能源消耗与排放影响4. 中国新能源汽车发展与传统车退出分区域画像研究 954.1 新能源汽车发展与传统燃油车控制的驱动力4.2 各区域新能源汽车发展现状及推广环境4.3 区域层级划分及区域画像特点4.4 中国现有汽车限购区域分析5. 中国传统燃油汽车退出时间表提出 1155.1 传统燃油汽车与替代能源汽车的定义5.2 传统燃油汽车退出优先级次序5.3 传统燃油汽车退出时间表提出依据5.4 传统燃油汽车退出时间及路径6. 中国传统燃油汽车退出的不确定性及建议 1266.1 中国传统燃油汽车退出市场的不确定性6.1 新能源汽车快速发展的风险与问题6.3 中国传统燃油汽车退出建议参考文献 1347中国传统燃油汽车退出时间表研究Executive SummaryThe report assesses the feasibility for phasing out China’s internal combustion engine vehicles (ICEV), focusing on the benefits, uncertainties and risks associated with this transition. The end goal of the project is to propose a holistic plan for the phasing out of China’s ICEVs in the near future.China has been the world’s largest car market for a