2024小米SU7用户满意度报告-电动汽车用户联盟

电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎添加我的个人微信，添加时请注明公司+职务+来意蒋保信1. 小米SU7用户总体满意度9.05分，仅次于全新Model3（总体满意度9.2分），且所有细分项满意度都在8分以上，表现极其优异2. 小米SU7用户净推荐值（NPS）高达78.66%，力压全新Model3（NPS为76.66%），用户推荐意愿在竞品中排名第一3. 小米SU7长板众多，外观、动力、操控、安全性、质量、配置6项满意度均超过9分，满意率均超过90%4. 空间是小米SU7的唯一短板，满意率仅为74%，后排横向和纵向空间都不足，“不像是一个五米车长该有的二排水平”。而且，二排坐垫短，承托性差，长途乘坐容易劳累，甚至“整个下半身会麻掉”5. 作为小米的第一款车，SU7软硬件成熟度颇高，质量满意度高达9.06分，在竞品中排名第一；在一众竞品中，SU7故障率最低，仅为21.34%6. 跟竞品相比，小米SU7智能座舱满意度处于中等偏上水平，智能驾驶满意度处于中等偏后水平（我们即将推出20-30万新能源轿车满意度横评报告）7. 尽管小米SU7售后服务满意度高达8.8分，满意率高达86.66%，但仍存在网点不足、专业性差、响应不及时等问题雷军牛逼：出手即王炸，小米SU7成熟得不像个孩子2 《小米 S U 7用户满意度报告》电 动 汽 车 用 户 联 盟9.29.058.858.758.718.48特斯拉Model3小米SU7智界S7极氪001宝马i3阿维塔12不同车型满意度78.66%76.66%68.66%64.00%64.0%54.67%小米SU7特斯拉Model3极氪001智界S7阿维塔12宝马i3不同车型净推荐值注：数据来源于《电动汽车用户联盟》历史调研数据电动汽车用户联盟Ø 起步、提速快，即踩即走，尤其是运动模式下，动力充沛，推背感强。车主认为SU7顶配可以秒杀市面上98%的车的起步加速，开着有种”骑摩托起步一骑绝尘“的快感。运动模式下跟打了鸡血一样，非常爆炸，推背感极强。Ø 超车信心十足。车主反馈，SU7在环路上加速变道一气呵成，完全不用担心会影响后方来车。动力Ø 外观像保时捷，车身流线，看着帅气，受年轻人喜欢。SU7外观神似保时捷，也经过保时捷验证，有车主表示，“谁又能拒绝一位像明星的配偶”，拥有这辆车情绪价值能拉满。Ø 采用鹦鹉漆，看着高级。SU7用的是鹦鹉漆，与劳斯莱斯同一品牌，车漆质感比普通漆高级。Ø 外观颜色多样，可选择性多。有车主表示，SU7基本上把所有目标人群喜欢的颜色都覆盖在内，喜欢张扬，可选蓝色和橙色，喜欢内敛，可选雅灰、白色，另外还有玄武岩、紫色等。外观小米SU7核心满意项3 Ø 方向盘指向精准，指哪儿打哪儿。车主表示，方向盘只要轻轻一转，车头很快就转过来，整个车身也会随之跟过来。Ø 底盘稳，加速线性，侧倾抑制优秀。不少车主反馈，SU7好开，底盘稳，高速行驶时车身稳定，不会飘。单踏板的动能回收线性，驾驶平顺，很舒适。此外，过弯时也没有明显的侧倾感。操控《小米 S U 7用户满意度报告》电 动 汽 车 用 户 联 盟Ø 采用一体式压铸机，车身结构安全。SU7采用9100吨锁模力巨型压铸机，压铸强度高带来更高承受度的钢材，对车辆安全性、车内成员的安全性有显著的提升。Ø 采用CTB一体化电池技术，经受过超过1050项安全测试，电池安全性高。Ø 预警类功能完善，哨兵模式实用。车主目前对主动安全配置比较放心，认为预警、主动刹车等功能做得比较好。哨兵模式实用性强，尤其是在没有摄像头的停车场，车辆被剐蹭会留证。安全性Ø 用料扎实，故障率低。车主表示，SU7的用料扎实，尤其是底盘，在30万级别内很能打，没有车能比得过。Ø 整体做工比较良心。有车主对比过比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3，认为小米作为新兴企业，整体做工对得起这个价格，比较良心。质量Ø 配置人性化，方向盘按键和实体按键布局合理。有车主试驾过两次就已经可以盲操方向盘按键和实体按键，车主能感受到实体按键的魅力所在。Ø 顶配 配置丰富，该有的都有。车主表示，顶配配置很高，尾翼、CDC、空悬、HUD都配备，包括冰箱这种东西也有。配置Ø 后排座垫短，承托性欠佳。SU7是溜背造型，因此在靠背、脚垫长度上做出了妥协，整个后排不适合长途旅行。座垫比较短，车主身高一米七左右，如果前排坐人，车主的大腿不能都放在坐垫上，会感到累，甚至可能整个下半身会麻掉。空间小米SU7核心抱怨项电动汽车用户联盟46%36%10%4.67%2%0.67%0%0.67%0%0%0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分0分小米SU7净推荐值l 小米SU7的净推荐值（NPS）为78.66%，在《电动汽车用户联盟》所调研的竞品车型中推荐意愿排名第1l 贬损者占比仅为3.34%，对小米SU7持负面评价的用户极少注：①Base=150，净推荐值(NPS，Net Promoter Score) =推荐者比例-贬损者比例 NPS代表用户对该品牌和产品在行为上的忠诚度，NPS越高，说明用户重复购买和推荐购买意愿越高。得分高于0被认为是“好”，50%+被认为是优秀，80%+被认为是“世界级” ②其他车型的净推荐值来源于《电动汽车用户联盟》的历史调研数据推荐者 82.0%贬损者 3.34%中立者 14.67%小米SU7净推荐值NPS=78.66%友商车型净推荐值排行小米SU7推荐度净推荐值（NPS）78.66%，车主推荐意愿遥遥领先竞品小米SU7推荐/中立/不推荐原因53.7%40.7%33.3%33.3%29.3%外观动力操控智能驾驶电池和续航推荐者（82.0%）原因TOP5及原声l 用户因小米SU7外观帅气、动力强劲、操控性好、泊车功能好、续航里程长而推荐 l 用户因第二排座椅舒适性差、售前服务不专业、交付慢而中立/不推荐中立及贬损者（18.0%）原因TOP3及原声22.2%18.5%18.5%18.5%14.8%14.8%售后服务价格与权益内饰舒适性空间电池和续航4 • 客服烂，售后烂，服务烂，细节不好• 座椅太硬，舒适度不够• 等太久，性价比不是很极致• 排产期时间太长• 品牌是小米，争议性太强• 没有任何售前服务，销售不专业，除了车子本身还不错，其他地方一无是处• 年轻人的第一辆“保时捷”，20多万圆百万豪车的梦• 雷总的第一辆车必须支持一下，加上小米是中国品牌，我希望它成功，而且SU7价格、性能都非常不错• 非常棒的车，几乎没有短板，驾驶感属于国产车第一梯队，车机、智驾也非常棒• 我感觉小米SU7是汽车行业的领军选手。不管是从动力电池，还是配置，我感觉都是顶级《小米 S U 7用户满意度报告》电 动 汽 车 用 户 联 盟78.66%76.66%68.66%64.00%63.33%54.67%小米SU7特斯拉Model3极氪001智界S7阿维塔12宝马i3电动汽车用户联盟Part 1调研目的、方法及样本情况 07Part 214项用户满意度详解08Part 3专题——触媒习惯营销建议19Part 4150位