电动汽车前景的全球和本地视角：ELECTRIC电动移动性

电动汽车前景的全球和本地视角ELECTRIC电动移动性23高级董事 Mobility, 德国, KantarRolf KullenRolf Kullen最终目标是培养更广泛的 最终目标是促进对所需内容的更广泛理解 了解推动全球向 推动全球向电动汽车的转变并铺平道路 电动汽车 ， 并为移动的可持续未来铺平道路。 为移动的可持续未来。在这份报告中 ， 我们旨在强调 在本报告中 ， 我们旨在强调四个方面的具体观点 四个不同市场的具体视角以及识别 多样化的市场以及确定旅程中的共性 电动汽车动力之旅中的共同点。一路上 ， 我们将 在此过程中 ， 我们将重点介绍全球消费者 强调全球消费者的见解 ， 展示它如何 展示如何加快旅程的见解。 有可能加快旅程。通过探索他们的经验 ， 通过探索他们的经验 ， 挑战 ， 重要的是 ， 挑战 ， 重要的是 ， 现有的政策框架 支持过渡的政策框架 ， 我们可以获得 为了支持过渡 ， 我们可以获得对机会的宝贵见解 对各地面临的机遇和障碍的宝贵见解。 到处都是障碍。最后 ， 移动性的未来将 最后 ， 流动性的未来将受到 受到车辆电气化的显著影响。随着 车辆电气化。随着对环境的日益关注 对环境可持续性的日益关注 ， 迅速 可持续发展 ， 向电动汽车快速过渡 向由电池或燃料驱动的电动汽车 (EV) 过渡 （ EV) 由电池或燃料电池供电。这种转变不仅会减少 这种转变不仅会减少碳排放 ， 还会导致 碳排放 ， 但也导致电池技术的进步 电池技术和充电基础设施的进步。 充电基础设施。中国卓越的电动汽车采用率 中国卓越的电动汽车采用率是一个值得注意的例子 ， 它是 作为一个值得注意的例子 ， 检查更广泛的 同样重要的是要检查更广泛的情况 ， 并从各种 了解并学习所有四个国家采取的各种方法。 这四个国家采取的措施。移动的未来是一个话题 移动的未来是一个非常感兴趣的话题 ， 因为汽车 极大的兴趣 ， 因为汽车行业经历了巨大的 行业经历了重大变革 ， 由 由技术进步和 技术进步和不断变化的消费者偏好。随着 不断变化的消费者偏好。随着自动驾驶的到来 ， 自动驾驶 ， 联网汽车 ， 共享移动 ， 联网汽车、共享出行和电气化的概念 和电气化 ， 移动性的概念正在扩展到 机动性正在超越传统的交通方式。 传统的交通方式。在未来几年 ， 我们可以期待 在未来的几年里 ， 我们可以期待看到一个向自治的转变 见证向自动驾驶的转变 ， 车辆配备 驾驶 ， 其中车辆配备了先进的传感器和人工 使用先进的传感器和人工智能来导航和操作 在没有人为干预的情况下导航和操作的智能。这个 没有人为干预。这不仅会提高安全 不仅将提高道路的安全性 ， 还将彻底改变 道路 ， 但也通过实现高效的交通彻底改变 通过实现高效和无缝的移动体验来实现交通。 无缝移动体验。作为世界各国 随着世界各国开发自己的版本 开发他们自己的可持续交通革命版本 ， 可持续交通革命 ， 电动汽车的采用将 采用电动汽车将是每个计划的关键要素。 成为每个计划的关键要素。根据我们最新的 Kantar 根据我们最新的 Kantar 可持续发展行业指数 ， 可持续发展行业指数 ， 汽车电动汽车 (EV) 汽车电动汽车(EV) 行业成为关键参与者 行业在推动向 推动向更可持续的未来过渡。这个部门 更可持续的未来。这个部门不仅提供了重要的前景 不仅为创造共享价值提供了巨大的前景 ， 而且 创造共享价值 ， 但也有可能催化 具有通过战略促进广泛采用的潜力 通过战略激活和差异化努力广泛采用。 激活和差异化努力。此外 ， 共享移动性是 此外 ， 共享移动性预计将在 预计将在未来的流动性中发挥关键作用。随着骑行的兴起 - 移动的未来。随着共享乘车 ， 共享汽车和移动出行的兴起 - 共享、汽车共享和移动即服务平台 ， 个人 作为服务平台 ， 个人越来越多地选择方便 越来越多地选择方便且具有成本效益的替代品 以及具有成本效益的汽车所有权替代品。这一趋势将 这种趋势将重塑城市交通 ， 重塑城市交通 ， 促进资源高效利用 促进资源的有效利用和减少交通拥堵。 减少交通拥堵。中国、德国、印度和 中国、德国、印度和美国各自提供独特的 美国每个人都提供了独特的观点和战略 追求电动汽车的观点和策略。而 追求电动交通。而电移动性电移动性革命革命基础设施 ， 甚至行人。 基础设施 ， 甚至行人。这种连接打开了一个世界 这种连接打开了一个充满可能性的世界 ， 例如实时流量 可能性 ， 如实时流量更新、预测性维护、 更新、预测性维护和个性化的车内体验。 和个性化的车内体验。另一个关键要素是 另一个需要关注的关键因素是联网汽车的激增。 联网汽车的扩散。这些车辆配备了 这些车辆配备了互联网连接 ， 使他们 互联网连接 ， 使他们能够与其他车辆通信 ， 与其他车辆通信 ，加入我们的旅程 ， 因为我们钻研 加入我们的旅程 ， 深入研究这四个人的观点 进入这四个国家的观点 ， 探索他们的创新 国家 ， 探索他们的创新举措 ， 基础设施发展 ， 倡议、基础设施发展、激励措施和消费者态度。 激励和消费者态度。我们在一个真正的中间 我们正处于人类运动的真正转变之中。 人类运动中的转变。4 6 8 10 12 285CONTENTS CONTENTS中国的新电动汽车品牌重塑了用户对电动汽车价值 24 的感知印度 ： 用电动汽车为前方道路供电 20全球五大挑战德国 ： 使高速公路电气化我打算买辆新车吗 ？ 我打算买辆新车吗 ？他们喜欢哪种类型的发动机 ？结论美国 ： OEM 和激励措施比比皆是 ， 但消费者是否想要它们 ， 我们是否有电力为所有这些新电动汽车供电 16656% 22%40%13%76Kantar 的星球脉冲 2023% 想要一辆新车% 想要一辆新车中国GermanyUS印度第一个变化是数字 第一个变化是计划更换的人数 计划在 2023 年和 2024 年更换汽车的人。上 他们的车在 2023 年和 2024 年。在这个分数上 ， 中国做得最好 这个分数 ， 中国做得最好 ， 超过一半的受访者 超过一半的受访者 (56%) 表达了他们的意图 (56%) 表示有意在此范围内进行购买 在此期间进行购买 ， 展示了强大的 时期 ， 展示了对获取的强烈倾向 倾向于购买新车 (并打开 一辆新车 (并为电动汽车打开车门) 。 电动车辆的门) 。中的关键决策者 确定换档速度的关键决策者 确定换档速度的电动汽车是驾驶员。 电动汽车是司机。他们听到了什么信息 他们听到了什么关于电动汽车的信息 ， 他们想要吗 关于电动汽车 ， 他们想买一辆还是在等待 购买一个还是他们在等待基础设施的改善 ？ 改善基础设施?印度的可比数据 在当地研究中收集的印度可比数据 在当地研究中收集的光谱得出的结论是 只有 13% 的人表示对光谱开放 只有 13% 的人表示在未来两年内开放购买。 在未来两年内购买。因此 ， 将这个市场添加到我们的 因此 ， 将这个市场添加到我们的比较中 ， 使我们能够评估 比较使我们能够评估其快速发展的汽车 其快速发展的汽车市场和雄心