2040年法国案例研究报告

全球智能充电项目2025年3月欧洲智能充电电动汽车和卡车的节省：针对2040年法国的案例研究RAP和ICCT的一部分 电动汽车的益处通过由Julia Hildermeier, Andreas Jahn, Jakob Schmidt, Marie Rajon Bernard, Pierre-Louis Ragon & Hussein Basma 撰写 作者Marin Dilé, Claire Lucas, Léo Quignon – Artelys雅普·伯格，戴夫·法恩斯沃斯，路易丝·桑德兰 – 监管援助项目致谢胡利亚·希尔德梅尔——监管援助计划通讯地址：communications@theicct.org | 网址：www.theicct.org | 微博：@TheICCT法森恩斯特拉ße 85, 10623 柏林，德国info@raponline.org | www.raponline.org | @RegAssistProj皮埃尔-路易·拉贡 —— 国际清洁交通委员会玛丽·拉容·伯纳德 – 国际清洁交通理事会安德烈亚斯·雅恩 – 监管协助项目雅各布·施密特 – 国际清洁交通理事会国际清洁运输理事会（ICCT）鲁德·拉·斯ience 23, 1050 布鲁塞尔，比利时侯赛因·巴兹马 – 国际清洁交通委员会监管援助项目（RAP）我们谨此感谢以下人士对其在此篇论文初稿阶段的评论和建议。本篇论文的内容责任完全由作者承担。费利佩·罗德里格斯，崔虹洋，帕拉克·塔库尔 – 国际清洁运输理事会© 规章援助计划（RAP）® 本作品署名为Creative Commons署名-非商业性使用许可（CC BY-NC 4.0）。 目录表2 | 欧洲智能充电电动汽车和卡车带来的节省致谢............................................................................................................... 1 通过智能充电实现电动汽车的益处：RAP与ICCT的联合项目.......................... 3 引言......................................................................................................................... 7 政策背景...................................................................................................................... 8 案例研究：智能电动汽车充电............................................................................................ 10 2040年电动汽车的普及和充电需求......................................................................... 11 2040年预期的电动汽车车队................................................................................................ 12 智能充电情景................................................................................................. 13 网格特性........................................................................................................... 14 智能充电电价........................................................................................................ 15 主要发现........................................................................................................................ 18 未管理的电动汽车充电将在2040年使Essonne的峰值负荷增加33%.................. 18 智能电动汽车充电可以将Essonne电网的峰值负荷降低多达6%................................. 18 逆向充电可以进一步降低峰值负荷多达9% ..................................... 19 智能电动汽车充电可以每年在Essonne节省高达25%的网络加强成本............................................................................................................................. 19 所有电动汽车客户群体都可以通过其灵活性为系统效益做出贡献 .... 20 结论和政策建议............................................................................ 24 附录 ................................................................................................................................... 27监管辅助项目（RAP）® 电动汽车通过智能充电带来的益处：欧洲智能充电电动汽车和卡车的节省| 3全球电动汽车市场正在迅速成熟。到2023年，电动汽车在欧洲的注册量占比达到15%（如考虑插电式混合动力车辆，占比则为23%）。4 这是比2020年电动汽车注册量高出两到三倍。国家和地方政策—— 例如，欧洲二氧化碳（CO2） 2 轻型汽车标准