汽车行业低空经济专题二：政策密集出台，推动低空产业化落地

请仔细阅读本报告末页声明 证券研究报告 | 行业专题研究 2024 年 05 月 21 日 汽车 低空经济专题二：政策密集出台，推动低空产业化落地 政策端：围绕基建、产业集群、应用场景，明确未来发展节奏。目前已推出各省市/地区数目积极推出低空产业相关鼓励政策。1）北京：开启布局低空经济，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破 5000 家，带动北京市经济增长超 1000 亿元。2）广东：探索低空领域基础标准，并推进航线、起降点的开通和建设。深圳计划到 2025 年，开通 220 条以上市内无人机航线，产值规模突破 1000 亿元大关。珠海：初步规划形成“2+44+N”的三级起降点体系，划设 6 条低空航线主要、若干次要通道，主要航线通道总里程约 300 公里。3）江苏、安徽、浙江、湖南等地：未来几年对低空经济产业产值规划超 500 亿。 产业端：产业发展加速，零部件及整机有望陆续进入量产阶段。此前，亿航智能 EH216-S 已成功取得适航“三大通行证”，将进入规模化量产阶段。其余峰飞科技、小鹏汇天、沃飞长空、沃兰特等 EVTOL 产品也均获得适航认证受理。目前航天时代飞鹏有限公司 FP-98 无人运输机系统也正式获颁型号合格证（TC）。零部件方面，华东局向芜湖钻石航空发动机有限公司颁发 AEC2.0L 发动机生产许可证（PC），标志 AEC2.0L 航空活塞发动机已经具备规模化生产和交付能力。 应用端：各地加速培育下游应用场景，推进试飞+商业化航线落地。1）上海：已开始试飞吨级 eVTOL 航空器。峰飞航空科技自主研发的 2 吨级eVTOL 电动垂直起降航空器 V2000CG 凯瑞鸥在上海浦东国际机场完成特许飞行，首次实现了吨级 eVTOL 航空器在 4F 机场的试飞。2）广东：开通大湾区首条商业化航线。中山市交通运输局联合丰翼无人机从空中构建“深中通道”，开通大湾区首条跨城低空商业化航线，并以此为起点搭建中山市低空物流网络。 投资建议：低空经济作为新质生产力的重要组成，国家&地方的政策支持力度大，配套法规逐步完善，行业商业化落地有望加快。建议关注产业链潜在受益环节：整机、空管、动力、零部件、航空材料、雷达系统、设计、运营与检测等。 风险提示：1）宏观经济下行风险；2）政策落地不及预期；3）技术开发与应用进度不及预期。 增持（维持） 行业走势 作者 分析师 丁逸朦 执业证书编号：S0680521120002 邮箱：dingyimeng@gszq.com 分析师 江莹 执业证书编号：S0680524040005 邮箱：jiangying1@gszq.com 相关研究 1、《汽车：北京车展前瞻：自主新品扬帆起航，需求景气向上值得期待》2024-04-22 2、《汽车：政策、规章、产业共振，EVTOL 商业化落地加速》2024-04-18 3、《汽车：以旧换新政策落地，关注智驾、一季报、低空经济等主线》2024-04-15 -32%-16%0%16%2023-052023-092024-012024-05汽车沪深300 2024 年 05 月 21 日 P.2 请仔细阅读本报告末页声明 内容目录 一、政策：围绕基建、产业集群、应用场景，明确未来发展节奏 ............................................................................... 3 二、产业&应用：产业发展加速，下游应用场景逐步落地 .......................................................................................... 6 投资建议 ............................................................................................................................................................... 7 风险提示 ............................................................................................................................................................... 7 图表目录 图表 1：部分省市/地区的低空政策相关内容 ............................................................................................................ 4 图表 2：民航局相关证件颁发情况 ........................................................................................................................... 6 图表 3：部分省市/地区的低空产业落地情况 ............................................................................................................ 6 图表 4：低空经济相关企业梳理 .............................................................................................................................. 7 2024 年 05 月 21 日 P.3 请仔细阅读本报告末页声明 一、政策：围绕基建、产业集群、应用场景，明确未来发展节奏 国内：各省市积极推出低空经济相关推进政策，明确未来产业发展节奏。省市/地区政府推出的政策规划主要围绕在完善基础设施、产业集群打造、培育应用场景，并规划未来几年低空产业产值。目前已推出低空产业推进政策的省市/地区数目增加，且相关政策趋向于细化，落地实施性强。 1）北京：开启布局低空经济。《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027 年）（征求意见稿）》明确，力争通过三年时间，北京低空经济相关企业数量突破5000 家，低空技术服务覆盖全国，带动北京市经济增长超 1000 亿元。 2）广东：探索低空领域基础标准，并推进航线、起降点的开通和建设。深圳：2023 年新开通无人机航线 77 条，累计开通 156 条，完成载货无人机飞行量超 60 万架次。计划到 2025 年，布设 600 个以上低空飞行器起降平台，开通 220 条以上市内无人机航线，链上企业突破 1700 家，产