交通运输行业周报：中通快递回归份额优先策略，VLCC有望淡季不淡

请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容证券研究报告 | 2025年03月25日优于大市交通运输行业周报中通快递回归份额优先策略，VLCC 有望淡季不淡核心观点行业研究·行业周报交通运输优于大市·维持证券分析师：罗丹证券分析师：高晟021-60933142021-60375436luodan4@guosen.com.cngaosheng2@guosen.com.cnS0980520060003S0980522070001市场走势资料来源：Wind、国信证券经济研究所整理相关研究报告《交通运输行业周报-民航局发布 2025 年夏秋航季计划，关注巴拿马运河港口交易》 ——2025-03-17《交通运输行业周报-Cape 船型运价强劲，物流龙头陆续公布年报业绩》 ——2025-03-10《交通运输行业3 月投资策略-关注两会对消费需求的潜在拉动，把握龙头配置价值》 ——2025-03-03《交通运输行业周报-春运平稳收官，关注地缘政治问题对航运景气度的影响》 ——2025-02-24《交通运输行业 2 月投资策略-春运期间民航客运量升价跌，关注油运需求结构性变化带来的运价向上弹性》 ——2025-02-10航运：本周油运集运表现继续分化。油运方面，在多重催化下，大小船型运价纷纷上涨。首先是中东有望于 4 月初开始增产，对 VLCC 的需求形成提振，在供给本身偏紧的格局下，船东信心高涨，中东-远东航线的运价回升至 4.0万美元/天；其次是美俄再次会面，有望带动俄乌战争进入新格局，俄油如转化为白油，小船需求有望得以释放；其三是美国进一步制裁了伊朗油及相关企业，对合规市场信心形成提振。当前时点来看，VLCC 有望迎“淡季不淡”，全年 VLCC 共计增量仅 0.5%，如需求好转，运价或具备较强向上弹性，继续建议逢低配置中远海能、招商轮船，关注招商南油。集运方面，本周中远海控发布年报，实现营业收入 2338.6 亿元，同比增长 33.3%；实现归母净利润491 亿元，同比增长 105.8%，预计每股派发 2024 年末期现金红利人民币 1.03元（含税），加上 2024 年中期已派发现金红利，预计 2024 年度派发现金红利约为公司 2024 年度实现的归属于上市公司股东净利润的 50%，对公司投资价值形成支撑。行业方面，当前供给过剩的格局仍较为明显，且苏伊士航线的格局尚不明朗，在需求尚未明显改善前，行业运价及公司的盈利能力预计仍将承压。航空：本周整体和国内客运航班量环比提升，整体/国内客运航班量环比分别为+3.5%/+3.9%，整体/国内客运航班量分别相当于 2019 年同期的105.9%/111.9%，国际客运航班量环比提升 1.6%，相当于 2019 年同期的80.3%，近期国际油价小幅低于去年同期水平。近期，民航局发布了 2025 年夏秋航季计划，国内航线客运时刻同比下降约 4%，国内供给压力有望减小，国际航线客运时刻同比增长约 6%，国际供给维持修复态势。展望 2025 年，供需格局将继续优化，叠加局方在全国民航工作会议上提出“规范重点时段和特殊情况航空运输价格行为，加强价格收费监管，维护航空运输市场价格秩序”的指导，我们认为 2025 年航空国内扣油票价有望实现企稳回升。投资建议方面，民航经营底部已过，未来民航供需缺口将持续缩小，航司盈利能力将持续修复，考虑到航空板块基本面的向下风险可控以及股价的向下空间有限，继续推荐中国国航、东方航空、南方航空以及春秋航空。快递：近期，中通快递发布了四季度业绩，2024 年全年实现调整后净利润101.5 亿元（同比+12.7%），四季度单季实现调整后净利润 27.3 亿元（同比+23.4%），2024 年全年，由于快递行业增量主要来自于低价电商件以及公司推进高数量向高质量转型，公司份额有所下滑但利润增长表现优异，2025 年公司已经重新锚定发展重心，今年首要任务是实现超过行业平均业务量增速的目标，件量增速目标高出行业增速 5-9 个百分点，份额提升目标合理。目前来看，加盟制快递市场仍然处于良性竞争阶段，今年行业价格竞争可能存在反复，但行业长期竞争格局向好趋势不改，建议紧密跟踪行业价格变化，把握阶段性投资机会。投资建议方面，考虑到快递龙头估值仍然偏低，推荐顺周期属性较强且成本持续优化的高端快递服务商顺丰控股以及受益于消费降级的中通快递、圆通速递和申通快递，重点关注韵达股份。物流：我们看好优质物流龙头企业的发展机会：1）自下而上看好德邦股份，由于宏观经济增长乏力以及京东物流贡献的关联业务量低于预期，公司 2024年收入和利润增速表现有所承压，但我们认为公司的经营低点已过，四季度经营表现环比显著企稳回升，随着宏观经济企稳以及京东物流关联业务量恢复较快增长，公司 2025 年收入及利润均有望实现双位数以上的较快增长，且未来随着和京东物流同业竞争问题的解决，公司仍然拥有值得期待的发展请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容证券研究报告空间，目前估值便宜，具备投资价值。2）另自下而上推荐嘉友国际，嘉友国际前三季度实现归母净利 10.89 亿元，同比+44.23%，虽单三季度业绩表现一般，但是我们预计是国内焦煤需求短暂被抑制所致，全年高增的趋势不会改变，且员工持股彰显信心，2024-2026 年的净利润目标分别为 15.6 亿元、21.0 亿元、26.3 亿元，同比分别增长 50%、35%、25%。我们认为，公司“轻重结合”的资产布局模式，以及通过贸易、基础设施锁定物流需求的业务模式具备较强可复制性，看好公司通过跨区域扩张不断增加业绩增长点。3）自下而上推荐东航物流，近期，美国总统特朗普决定对进口自中国的商品累计加征 20%的关税且未来有可能会取消美国对价值低于 800 美元小额货物的“最低限度”关税豁免，该新关税政策对我国航空国际货运运量可能造成一定负面影响，进而导致运价表现承压，但是我们认为整体影响可控，因为首先航空运输的高附加值商品需求往往较为刚性，其次我国商品成本优势显著，税收成本仍有转嫁空间，最后我国也正在加速开拓新兴市场的对外贸易。由于今年中美贸易战存在不确定性，导致市场对公司今年业绩表现存在较大预期差，公司现阶段的股价及估值已经较为充分地反映了该不确定性风险，而我们认为由于跨境电商高景气度仍在以及高端货物运输需求较为刚性，今年我国国际航空货运运价仍然有望稳步上行，公司仍然具备投资价值。投资建议：我们看好经营稳健且业绩增长具有潜力的价值股。推荐顺丰控股、中通快递、春秋航空、中国国航、中远海能、招商轮船、圆通速递、申通快递、嘉友国际、德邦股份、招商南油、韵达股份、京沪高铁。风险提示：宏观经济复苏不及预期，油价汇率剧烈波动。重点公司盈利预测及投资评级公司公司投资昨收盘总市值EPSPE代码名称评级（元）（百万元）2024E2025E2024E2025E600026.SH 中远海能优于大市11.655,5320.911.1212.810.4601919.SH 中远海控优于大市14.3227,6143.081.474.69.7002352.SZ 顺丰控股优于大市42.7213,0962.082.4220.517.72057.HK中通快递优于大市156.4 港币